Zestaw do synchronizacji rozrządu w silnikach diesla 9AT2106 jest niezbędnym elementem wyposażenia każdego profesjonalnego serwisu i warsztatu samochodowego. Został zaprojektowany do blokowania i utrzymywania koła zębatego oraz łańcucha rozrządu w miejscu demontażu pompy. Jest odpowiednim narzędziem do silników BMW, Land Rover i Opel. Wykonany z najwyższej jakości materiałów, jest wytrzymały, odporny i żywotny. Składa się z płytki do regulacji wałka rozrządu, dźwigni napinacza, kołka ustalającego napinacza, trzpienia blokującego koło zamachowe, elementu ustalającego koła zębatego i narzędzia do demontażu pompy. Produkt firmy King Tony jest precyzyjny i wygodny w użyciu. Dzięki niemu pracę wykonasz szybciej, dokładniej i z większą wydajnością. Posiada certyfikat ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001, TUV Rheinland oraz CE.

• Zgodność z europejskimi standardami zapewnia certyfikat CE
• Certyfikat ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001 oraz TUV Rheinland
• Zestaw do synchronizacji rozrządu w silnikach diesla 9AT2106 do blokowania i utrzymywania koła zębatego oraz łańcucha rozrządu w miejscu demontażu pompy
• Do BMW, Land Rover i Opel
• Wykonany z najwyższej jakości materiałów
• Wytrzymały, odporny, żywotny
• Składa się z płytki do regulacji wałka rozrządu, dźwigni napinacza, kołka ustalającego napinacza, trzpienia blokującego koło zamachowe, elementu ustalającego koła zębatego i narzędzia do demontażu pompy
• Bezpieczeństwo i komfort użytkowania
• Precyzyjny i wygodny w użyciu

Zastosowanie: 

• Profesjonalne serwisy i warsztaty samochodowe

Dane techniczne zestawu do synchronizacji rozrządu w silnikach diesla 9AT2106:  

• Do modeli: 1.7 2.5td / tds (łańcuch), 318tds. E36(94-00r), 325td/tds. E36(91-99r), 525td/tds.E34(90-00r), 725tds.E38(95-02r)
• Kod silnika: 1.7 2.5td/tds (łańcuch), M41 / M51
• Waga: 2480 g

Zakres dostawy:

• Płytka do ustawiania wałka rozrządu
• Dźwignia napinacza
• Trzpień blokujący koło zamachowe
• Kołek ustalający napinacza
• Element ustalający koła zębatego oraz narzędzie do demontażu pomy (2-częściowy)